Дом » Информация » Блог » Что это за два типа турбо системы?

Что это за два типа турбо системы?

Число Просмотр:53     Автор:редактор сайта     Опубликовать Время: 2019-12-06      Происхождение:Работает

Что это за два типа турбо системы?

Если автомобиль хочет быстро бегать, у него должна быть сильная сила. В настоящее время автомобильную энергетическую систему можно условно разделить на две категории: природныетурбо системаи наддувтурбо система, В европейских спортивных автомобилях, помимо того, что BMW настаивала на использовании безнаддувных двигателей, другие автомобильные компании приняли системы наддува для повышения мощности двигателя. В последние годы японские автомобили также начали использовать технологию с турбонаддувом в больших количествах. Естественная система впуска не оснащена нагнетателем любого типа, но использует отрицательное давление, создаваемое нисходящим поршнем, для всасывания воздуха из смеси. Хотя естественная система впуска может получать большую выходную мощность через систему изменения фаз газораспределения, улучшение мощности очень ограничено. Чтобы эффективно увеличить мощность двигателя, использование системы повышения давления, возможно, является наиболее эффективным способом.

турбо зарядное устройство2



механическийSupercharging

Двигатель механически приводит в действие нагнетатель для выполнения наддува, который называется механическим нагнетанием. Когда двигатель перегружен, нагнетатель обычно приводится в движение коленчатым валом двигателя через шестерни. Нагнетатель обычно использует центробежный или корневой компрессор, а некоторые используют винтовой компрессор. В последние годы появились новые виды механических свитковтурбо зарядные устройстватакже были использованы за рубежом.Поскольку привод компрессора потребляет определенную выходную мощность двигателя, тепловой КПД двигателя с наддувом не обязательно может быть улучшен. При выборе давления наддува необходимо обеспечить достижение необходимого среднего эффективного давления и получить минимально возможный расход топлива. Эти два требования часто противоречивы для наддува. Если будет достигнуто среднее эффективное давление, это неизбежно приведет к снижению механической эффективности и увеличению расхода топлива. Поэтому при выборе значения давления наддува следует искать лучший компромисс между мощностью и расходом топлива. Поскольку нагнетатель нагнетателя постоянно приводится в движение коленчатым валом, он не создает турбонагнетания, как турбонагнетатель. Хотя наддув может только увеличить выходную мощность примерно на 10-20%, плавная непрерывность механического наддува выше, чем у двигателя с турбонаддувом.

выхлопTurbocharging

Использование энергии выхлопа двигателя для управлениятурбо зарядное устройствоназывается турбонаддувом выхлопа. Турбонаддув выхлопных газов характеризуется отсутствием механической связи между турбонаддувом зарядное устройство и двигатель. Поскольку работа, потребляемая компрессором, является частью энергии, возвращаемой турбиной из выхлопных газов, двигатель с турбонаддувом может не только увеличить мощность двигателя, но также повысить его тепловую эффективность и снизить уровень расхода топлива.Турбокомпрессор на самом деле является воздушным компрессором. Он использует отработавший газ из двигателя по инерции для приведения турбины в движение, и турбина приводит в движение коаксиальное рабочее колесо, чтобы сжать воздух, поступающий из трубы воздухоочистителя, чтобы создать давление воздуха и войти в цилиндр. Когда частота вращения двигателя увеличивается, скорость выпуска отработавших газов и частота вращения турбины также увеличиваются синхронно, рабочее колесо сжимает больше воздуха в цилиндр, и повышенное давление и плотность воздуха могут сжечь больше топлива. Таким образом, выходная мощность двигателя может быть увеличена за счет увеличения объема топлива и регулировки скорости двигателя.

Как мы узнали ранее, механический наддув заключается в том, что двигатель работает непосредственно на турбину. Гистерезис механического наддува отсутствует, но некоторая мощность теряется, а величина наддува низкая. Пока выхлоптурбо зарядное устройствоимеет место явление гистерезиса, когда скорость низкая, но величина наддува велика, когда скорость высокая, мощность двигателя, очевидно, улучшается, и мощность двигателя в основном не потребляется. Как только они объединены, они могут дополнять друг друга.


ПРЯМАЯ ССЫЛКА

ПРЯМАЯ ССЫЛКА

ТОВАРЫ

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Комната 401, блок 1, корпус 2, Лицзинь Цзяюань, жилой район Диицяо, район Цзиньху, Жуйань, Вэньчжоу, Чжэцзян, Китай, 528100
richard@nikitrade.com
+86 13587482806

© 2019 Ruian Niki Trade Co., Ltd

Contact us